Yantai Fanghe Machinery Equipment Co., Ltd. è stata fondata nel dicembre 2016. Progetti aziendali dell'azienda: progettazione, produzione e vendita di vari macchinari minerari e attrezzature di supporto; produzione e vendita di particolari rivettati e saldati quali benne, bracci e telai di raschiatori; lavorazione e vendita di vari accessori e parti di macchine minerarie; servizi di modifica e revisione per vari veicoli minerari e veicoli ingegneristici.
1. Rischi derivanti da una temperatura eccessiva dell'olio idraulico
① La viscosità, l'efficienza volumetrica e l'efficienza operativa dell'olio idraulico e del sistema idraulico sono tutte ridotte, le perdite aumentano e persino le apparecchiature meccaniche non possono funzionare normalmente.
② Le parti del sistema idraulico si espandono a causa del surriscaldamento, distruggendo il normale gioco di accoppiamento originale delle parti relativamente mobili, con conseguente aumento della resistenza all'attrito e facile inceppamento della valvola idraulica. Allo stesso tempo, il film di olio lubrificante diventa più sottile e l'usura meccanica aumenta. Di conseguenza, le superfici di accoppiamento di precisione di pompe, valvole, motori, ecc. si usurano prematuramente, causandone il guasto o la rottamazione.
③ Accelerano l'invecchiamento e il deterioramento delle guarnizioni in gomma, ne riducono la durata e addirittura perdono le prestazioni di tenuta, causando gravi perdite nel sistema idraulico.
④ La vaporizzazione dell'olio e l'evaporazione dell'acqua possono facilmente provocare vaiolature dei componenti idraulici; l'ossidazione dell'olio per formare depositi colloidali può facilmente ostruire i piccoli fori nel filtro dell'olio e nella valvola idraulica, impedendo al sistema idraulico di funzionare normalmente.
Pertanto, una temperatura dell'olio idraulico troppo elevata influirà gravemente sul normale utilizzo della macchina, ridurrà la durata dei componenti idraulici e aumenterà i costi di manutenzione delle macchine edili.
2. Cause e misure preventive di una temperatura dell'olio idraulico troppo elevata
(1) Selezione dell'olio non corretta
La marca, la qualità e il grado di viscosità dell'olio non soddisfano i requisiti oppure vengono mescolati diversi gradi di olio idraulico, determinando un indice di viscosità dell'olio idraulico troppo basso o troppo alto. Se la viscosità dell'olio è troppo elevata, la perdita di potenza aumenterà e la temperatura dell'olio aumenterà; se la viscosità è troppo bassa, la perdita aumenterà e la temperatura dell'olio aumenterà.
Misure preventive: l'olio deve essere selezionato in base alla marca consigliata dal produttore, all'ambiente di lavoro e ai fattori di temperatura della macchina. Per alcune macchine con requisiti speciali, è necessario selezionare un olio idraulico speciale; quando la manutenzione dei componenti e dei sistemi idraulici è scomoda, è necessario selezionare un olio idraulico antiusura con buone prestazioni.
(2) Grave inquinamento
L’ambiente del cantiere è duro. Poiché la macchina lavora più a lungo, le impurità e lo sporco si mescolano facilmente all'olio. L'olio idraulico contaminato entra nello spazio di accoppiamento della pompa, del motore e della valvola, graffiando e danneggiando la precisione e la ruvidità della superficie di accoppiamento, aumentando le perdite e aumentando la temperatura dell'olio.
Misure preventive: in genere, l'olio deve essere cambiato dopo più di 1,000 ore di lavoro cumulativo. Quando si cambia l'olio, prestare attenzione non solo a scaricare l'olio vecchio nel serbatoio dell'olio, ma anche a sostituire l'olio vecchio nell'intera tubazione del sistema e nel circuito di lavoro; durante il rifornimento, è meglio utilizzare un filtro con una dimensione di maglia pari o superiore a 120 e aggiungere la quantità di olio necessaria per garantire che l'olio abbia condizioni di circolazione e raffreddamento sufficienti. In caso di guasto improvviso causato dalla contaminazione dell'olio idraulico, assicurarsi di filtrare o sostituire l'olio del sistema idraulico. Ad esempio, un rullo YZT14G aveva una temperatura dell'olio idraulico troppo elevata e la forza di vibrazione era insufficiente; l'ispezione ha rilevato che l'olio idraulico era bianco lattiginoso, si era deteriorato e la viscosità era diminuita. Dopo aver sostituito l'olio idraulico, il rullo è tornato al normale funzionamento.
(3) Il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio idraulico è troppo basso
Se la quantità di olio nel serbatoio dell'olio idraulico è insufficiente, il sistema idraulico non avrà un flusso sufficiente per eliminare il calore generato, con conseguente aumento della temperatura dell'olio.
Misure preventive: durante il funzionamento e la manutenzione effettivi, attenersi rigorosamente alle norme sul livello dell'olio idraulico nelle procedure operative. Ad esempio, un escavatore idraulico PC2003 ha subito un guasto alla temperatura dell'olio idraulico dopo aver lavorato per un periodo di tempo. Dopo aver controllato il serbatoio dell'olio idraulico, è stato riscontrato che il livello dell'olio era molto inferiore al valore specificato. A causa dell'eccessiva mancanza di olio nel sistema idraulico, l'olio idraulico circolava troppo velocemente e non riusciva a raffreddarsi completamente, provocando un aumento della temperatura dell'olio. Dopo aver aggiunto la quantità di olio idraulico necessaria, la temperatura dell'olio idraulico è scesa immediatamente al livello normale.
(4) Aria miscelata nel sistema idraulico
L'aria miscelata con l'olio idraulico fuoriesce dall'olio nella zona di bassa pressione e forma delle bolle. Quando si sposta nell'area ad alta pressione, queste bolle verranno schiacciate dall'olio ad alta pressione, verranno compresse bruscamente e rilasceranno una grande quantità di calore, provocando un aumento della temperatura dell'olio.
Misure preventive: controllare frequentemente la tenuta dell'interfaccia del tubo di ingresso dell'olio per impedire l'ingresso di aria; allo stesso tempo, scaricare l'aria presente nell'impianto dopo ogni cambio d'olio. Ad esempio, la temperatura dell'olio idraulico di una livellatrice PY184 era troppo alta, accompagnata da rumore idraulico. L'ispezione ha rivelato che il tubo di collegamento dell'ingresso dell'olio della pompa idraulica era leggermente danneggiato, aspirando aria e provocando una temperatura dell'olio troppo elevata. Dopo aver sostituito il tubo, la livellatrice ha funzionato bene.
(5) Intasamento del filtro dell'olio
Quando particelle abrasive, impurità e polvere passano attraverso il filtro dell'olio, verranno assorbite dall'elemento filtrante del filtro dell'olio, provocando un aumento della resistenza all'assorbimento dell'olio e del consumo di energia, provocando un aumento della temperatura dell'olio.
Misure preventive: pulire e sostituire regolarmente il filtro dell'olio. Per i filtri olio con indicatori di intasamento, l'elemento filtrante deve essere pulito o sostituito secondo le indicazioni; le prestazioni, la struttura e il periodo di validità dell'elemento filtrante devono soddisfare i suoi requisiti di utilizzo. Ad esempio, l'allarme della temperatura dell'olio di un bulldozer TY220 suonava continuamente durante il funzionamento. Allo stesso tempo, sul convertitore di coppia sono stati rilevati fumo d'olio e odore di olio bruciato e il livello dell'olio nel serbatoio dello sterzo era basso. Dai risultati dell'ispezione è emerso che il guasto è stato causato dall'ostruzione del filtro di aspirazione dell'olio della pompa di ritorno del convertitore di coppia. Poiché il filtro era pieno di sedimenti, l'olio fuoriuscito dal convertitore di coppia non poteva essere pompato in tempo nel serbatoio dello sterzo. Man mano che i sedimenti si accumulavano, la resistenza del convertitore di coppia aumentava e il calore generato dall'attrito aumentava, il che alla fine portava ad un aumento troppo rapido della temperatura dell'olio. Dopo aver pulito il filtro, la temperatura dell'olio è tornata alla normalità. Per fare un altro esempio, il sistema di trasmissione idraulica di un bulldozer cingolato CATD8N ha emesso un allarme di alta temperatura e si è verificato un suono anomalo nella parte di trasmissione. Il filtro dell'olio è stato smontato per controllare l'elemento filtrante e si è riscontrato che conteneva una grande quantità di sporco polveroso. Dopo aver sostituito l'elemento filtrante, il guasto è scomparso.
(6) Il sistema di circolazione del raffreddamento dell'olio idraulico non funziona correttamente.
Di solito, per forzare il raffreddamento della temperatura dell'olio del sistema idraulico viene utilizzato un radiatore dell'olio raffreddato ad acqua o ad aria. I refrigeratori raffreddati ad acqua ridurranno il coefficiente di dissipazione del calore a causa delle alette sporche o della scarsa circolazione dell'acqua; I radiatori raffreddati ad aria ostruiranno gli spazi tra le alette del radiatore a causa dell'eccessivo inquinamento dell'olio, rendendo difficile la dissipazione del calore da parte della ventola, con conseguente aumento della temperatura dell'olio.
Misure preventive: controllare e sottoporre a manutenzione regolarmente il sistema di circolazione del raffreddamento dell'olio idraulico. Una volta riscontrato un guasto è necessario fermarlo immediatamente per eliminarlo. Ad esempio, un carrello elevatore con trasmissione idraulica CPCD60D aveva una forza motrice del convertitore di coppia insufficiente e un volante pesante dopo aver lavorato per un periodo di tempo (la trasmissione idraulica e il servosterzo condividono una pompa); dopo diverse ispezioni, si è riscontrato che i fori di ventilazione del radiatore dell'olio raffreddato ad aria erano ostruiti, causando una temperatura dell'olio troppo elevata. Dopo lo sbloccaggio il guasto è stato eliminato. Per fare un altro esempio, il dispositivo di raffreddamento del caricatore K-702 ha iniziato a funzionare per meno di 3 ore e l'indicatore di allarme della temperatura dell'olio del convertitore di coppia sul pannello degli strumenti ha lampeggiato, indicando che la temperatura dell'olio idraulico era troppo alta. Controllare innanzitutto la quantità e la qualità dell'olio e il risultato è che la quantità di olio è sufficiente e la qualità dell'olio è buona; quindi controllare il filtro dell'olio, che non sia sporco; quindi controlla il radiatore e scopri che i fanghi hanno bloccato parte del radiatore e i fori dell'olio. Dopo aver pulito il frigorifero, tutto è normale.
(7) Grave usura delle parti
Gli ingranaggi, i corpi delle pompe e le piastre laterali delle pompe a ingranaggi, i corpi dei cilindri e le piastre di distribuzione, i fori dei corpi dei cilindri e gli stantuffi delle pompe e dei motori a stantuffi, nonché gli steli delle valvole e i corpi delle valvole delle valvole di inversione sono tutti sigillati da spazi vuoti. L'usura di questi componenti causerà un aumento delle perdite interne e un aumento della temperatura dell'olio.
Misure preventive: riparare tempestivamente o sostituire le parti con usura eccessiva. Secondo le statistiche, in circostanze normali, dopo cinque o sei anni di funzionamento di pompe e motori idraulici importati e due o tre anni di funzionamento di prodotti nazionali, la loro usura è già piuttosto grave e deve essere riparata in tempo. Altrimenti, la macchina funzionerà sostanzialmente normalmente a freddo, ma dopo aver lavorato per 1-2 ore, la velocità di movimento di ciascun meccanismo del sistema rallenterà ovviamente ed è necessario fermare la macchina e attendere la temperatura dell'olio abbandonare prima di continuare a lavorare. Ad esempio, dopo che un escavatore idraulico WY160 ha avuto il guasto di cui sopra, la pressione di esercizio di ciascun meccanismo era significativamente bassa dopo il test e si sospettava che fosse causata dall'usura della valvola di sicurezza principale o della pompa principale. Per prima cosa è stata smontata ed ispezionata la valvola principale di sicurezza e non è stato riscontrato alcun fenomeno anomalo; successivamente è stata smontata ed ispezionata la pompa principale riscontrando che la superficie sferica del piatto di distribuzione era gravemente usurata. Dopo aver rettificato la piastra di distribuzione, è stata rimontata e il suo gioco è stato regolato, e l'installazione e il funzionamento sono stati buoni. Per fare un altro esempio, un caricatore ZL50 si muoveva lentamente e debolmente. Dopo il test, la pressione del sistema era bassa e la pompa a ingranaggi risultava molto calda quando veniva toccata. Si sospettava che la pompa a ingranaggi fosse usurata internamente e presentasse perdite. Dopo lo smontaggio e l'ispezione, si è riscontrato che il gioco tra la piastra laterale della pompa a ingranaggi e la superficie frontale dell'ingranaggio era fuori tolleranza. Dopo aver sostituito la pompa ad ingranaggi, il problema è stato risolto.
(8) Temperatura ambiente eccessiva
Una temperatura ambiente eccessiva e un uso prolungato a carico elevato causeranno un aumento eccessivo della temperatura dell'olio.
Misure preventive: evitare il funzionamento continuo a carico elevato a lungo termine; se la temperatura dell'olio è troppo alta, l'attrezzatura può essere ruotata senza carico per circa 10 minuti, quindi funzionare quando la temperatura dell'olio è scesa.
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